索尼Vision-S：電動轎車的道路測試已經開始

在短短幾個月內，Vision-S 的開發進入了高速發展階段，旨在提高移動性。

在 CES 2020 期間進行了一次令人驚喜的演示後，暗示可能進入汽車作為製造商和/或供應商（暫時既沒有確認也沒有否認），概念車視覺-S的索尼被遣返回奧地利格拉茨在麥格納斯泰爾工廠然後去日本在研發中心為了完善電動轎車的自動駕駛技術，該電動轎車配備了兩台272馬力的電動馬達、後置攝影機和佔據儀表板整個寬度的螢幕。

索尼的 Vison-S 正在路上

在繼續開發注重安全性和安全性的車輛的同時安全索尼宣布，Vision-S 的技術道路評估測試於去年 12 月在奧地利開始，並將在 2020 財年（即日本的 2021 年 4 月 1 日至 3 月 31 日）繼續進行幾台原型車的測試。

索尼公司人工智慧機器人業務集團資深總經理川西泉：“人類對流動性的渴望永遠不會消失。相信這一點對於滿足人類安全移動的願望是必要的。當我們開始考慮索尼的第一輛汽車或移動出行時，我們認為用戶體驗很重要（…）我們將車輛上的感測器數量增加到40 個，並進行實驗，看看我們可以將其偵測能力提高到什麼程度。我們創建了一個系統，使我們能夠盡可能地驗證我們的安全和安保措施（…）從用戶體驗的角度來看，我們努力確定在多大程度上可以在車內創造一個放鬆的空間，所以我們會希望透過添加娛樂功能來進一步開發它。我們也想將傳統的想法更進一步，思考車輛如何自行進化。所以我們改善了連結性和網路特性（…）我們不斷思考我們的移動性應該是什麼，並提出新的建議（…）更貼近人們是我們公司的方向。我認為行動性是實現這一目標的工具。汽車拉近了我們與客戶的距離，因為我們的汽車可能對我們的客戶有利，而且因為它是一輛EV（電動車），我們希望為解決能源問題或減少二氧化碳排放做出貢獻，我們也想反思我們的對社會的貢獻”
索尼公司AI機器人事業群總經理Yuhei Yabe：「當我們開始與人們交談時，令人印象深刻的是，每個人都對索尼將要做什麼充滿期待和好奇。我們開始交談是因為我們在這個領域可以做一些事情（…）我們正在考慮如何充分利用我們的旅行時間。透過自動駕駛，駕駛員可以自由駕駛，索尼應該為他們提供附加價值«
索尼公司AI機器人業務部高級工程經理兼高級系統工程師小川康文：“通訊、雲端以及由此衍生的服務被認為是行動性的一部分（……）我們不能獨自為行動性的發展做出貢獻。作為社會的一員，我們可以與我們的合作夥伴一起完成它（…）這個專案是基於每個參與者的熱情承諾及其組合。這是一個有價值的項目，當我們能夠擴展我們的可能性時，我們可以讓它變得更好«
麥格納斯太爾總裁 Frank Klein：「我很高興看到Vision-S只是我們共同合作的起點。我們看到像索尼這樣的高科技公司正在對未來的移動性產生重大影響«
麥格納斯太爾工程副總裁 Martin Peter：「我們第一次接觸時，我很驚訝索尼對汽車感興趣並且他們聯繫了我們，所以我很榮幸能與像索尼這樣的全球參與者交談«
麥格納斯太爾高級專案經理 Manfred Pircher：「我從這個項目一開始就遇到了川西先生和索尼團隊，我在他們身上看到瞭如此多的熱情和雄心，因為他們學習如何開發車輛，現在總是令人著迷，希望即使在很長一段時間內也是如此«
Almotive 執行長 Laszlo Kishonti ： «目前汽車產業有兩個趨勢，一是電動化，二是汽車智慧化。顯然，索尼的項目涉及兩者。我們正在製造一款智慧電動車。我希望這不僅僅是一個原型，而是我們可以跟隨索尼和其他公司將其推向消費者或大眾市場領域«
Almotive 產品經理 Gabor Pongracz：“在這裡，我們重點關注自動駕駛和基於攝影機的駕駛功能，主要與雷達相結合。在這個項目中，我們有機會使用索尼市場上最好的相機，將我們的解決方案提升到更大、更廣泛的水平«
羅伯特博世 (Robert Bosch) 總裁兼先進行動參與者 Stefan Seiberth：“我真的很喜歡索尼以用戶為中心的方法，尤其是 HMI（人機介面），它具有我在行動領域尚未見過的新功能«
羅伯特·博世 (Robert Bosch) 商務總監兼先進移動出行參與者 Mariella Minutolo：“當我們了解Sony Vision-S 是什麼時，它是新生態系統中移動世界的遊戲規則改變者，這正是我們所認為的行動未來的樣子。«
Horst Schaffer，舒適功能與高階經理應用領域（內部電子功能） chez Continental Engineering Services ： «我特別喜歡汽車迷人的內裝、娛樂性和個人化適應性的概念。索尼團隊的專注給我留下了深刻的印象，我感覺所有相關方都希望盡快讓這輛車上路，創造歷史。«
大陸工程服務公司董事總經理 Christoph Falk-Gierlinger 博士：「我們很高興能夠將我們在車輛開發方面的經驗和專業知識帶到這個獨特的專案中«
Christian Lederer，大陸工程服務公司電子煞車系統（底盤和煞車系統）專案管理：«我最喜歡的是這個項目注重舒適性和可持續性，這正是我們未來出行所需要的«
Elektrobit Automotive 執行副總裁兼專案主管 Christian Reinhard：「Vision-S 原型車滿足您對索尼產品的期望，專為移動性而設計。設計非常乾淨，螢幕內容和駕駛艙表面融合得很好。使用這個並與之互動很有趣«
Elektrobit Automotive 駕駛艙系統解決方案負責人 Siegfried Dirr ： «你可以清楚地看到，索尼運用了所有的創造力，並利用了其在不同產品和技術上的所有經驗，從一開始就真正考慮了汽車«
Elektrobit Automotive 大客戶經理 Michael Waschnig：「隨著索尼進入汽車領域，我們終於打破了生活空間和車輛中所習慣的娛樂體驗的障礙«
法雷奧技術總監 Christopher Le Ligné：“我很高興看到法雷奧和索尼團隊合作的熱情。氣氛非常專業、有建設性和熱情«
法雷奧平台專案經理 Aurélie Lambert：「我們非常自豪能夠與索尼一起參與這一系列技術，並參與其簽名«
德國沃達豐執行長 Hannes Ametzreiter：“索尼是個出色的合作夥伴。未來如果沒有連接，移動就不可能實現，因此連接汽車、連結人、讓生活更安全非常重要«
採埃孚汽車底盤技術部執行副總裁 Peter Holdmann 博士：“我們非常自豪索尼邀請我們參與 Vision-S 的共同開發。由於它是結合最新趨勢，我們只關注汽車、自動駕駛、電動車和車內娛樂。我們可以為這個專案貢獻我們最好的元素«
安德烈‧恩格爾克 (André Engelke)，採埃孚腓特烈港系統室車輛運動管制負責人：«我最喜歡 Vision-S 原型的一點是它結合了網路機殼的所有要求«