越來越受歡迎的電動車正在逐漸獲得市場份額，但並非所有製造商都能平等地登上頒獎台，雷諾超越特斯拉、寶馬和日產，成為大贏家。
幾年前，電動車還只佔法國市場份額的 2.2%，但現在已經更加普及。2018年。出於生態原因，而且由於技術現在已經足夠先進，可以提供令人滿意的里程範圍，電動車更受歡迎。作為回報，它們的民主化涉及價格的降低，這也有助於它們的受歡迎程度，形成良性循環。 AVERE 發布了法國電動車註冊晴雨表，使我們能夠盤點 2019 年的銷量。根據AVEM，僅完成去年該產業10萬輛電動車目標的69%。今年，它的目標是17萬輛……換句話說，是一個巨大的飛躍。
雄心勃勃的目標
仍然根據 AVEM 的說法，“42,763輛私人電動車投入法國道路流通» 2019 年，但製造商並未分享相同的份額：雷諾Zoé 擁有 18,817 輛汽車，註冊量為 44%，遠遠領先廣受歡迎的特斯拉 Model 3，其銷量為 6,455 輛，佔 15% 的市場份額。排在第三位的是 Nissan Leaf，其註冊量為 3,738 輛，根據該網站的說法，「下降了 20%，這主要是由於製造商調整了旨在清理其分銷渠道的全球戰略」。
專業部門發揮重要作用
新款 BMW i3 以 3,739 輛的銷量排名第四，而起亞 e-Niro 以 2,793 輛的銷量排名第五。然而，我們不知道奧迪 e-Tron 的位置，就像保時捷 Taycan 一樣，但這兩款車在法國道路上肯定很少見，即使只是因為它們最近的營銷。 2019 年，專業部門總共負責了 26,703 項電子註冊，這表明這些用途取得了明顯進展。
