My Coffreo 冒險始於去年 3 月 BeMyApp 組織的「Code avec La Poste」黑客馬拉松：14 個團隊參加了一個週末，在此期間他們使用郵局向他們提供的 API 開發數位解決方案。
Pack'n Drive 聯合創始人巴德里·艾哈邁德 (Badri Ahmed) 新創公司今天向我們講述了有關 My Coffreo 冒險的更多信息郵局。
這個概念從何而來？
「如今，所有法國承運商都認為，超過 16% 的包裹未能到達收件人手中，是因為收件人在遞送時不在家裡。因此，他們發現自己必須在郵局或營業時間非常具體且可能受到限制的中轉點領取包裹。對於運輸公司來說，包裹退貨會產生相當大的成本…”
新創公司 Pack'n Drive 提供的解決方案是什麼？
在戶外發明一個新的中繼點：汽車後車箱。 My Coffreo 服務基於一項技術，該技術包括透過簡單的應用程式在車主不在場的情況下打開車輛後備箱。該服務面向運輸公司，透過促進與各種聯繫人（服務提供者、客戶等）的貨物運輸，幫助他們實現數位化。憑藉優化的平台和精確的地理定位系統，這家新創公司保證了更好的包裹追蹤。 「我們促進交付過程，」巴德里·艾哈邁德繼續說道。事實上，該解決方案為承運商提供了新的物流計劃。
孵化，一個決定性的支持計劃？
「得益於法國郵政孵化計劃，該服務的概念得到了高效而具體的發展。孵化階段很有趣，因為推出新服務涉及的所有方面都可以解決，無論是技術、法律、商業還是設計等。在這一點上，我們必須預見與新的敏感話題相關的問題。安全和責任」。
Maud 和 Alexandre 是 BeMyApp 的新創專家，負責監控孵化過程，並將他們的方法和工具帶給 Pack'n Drive 團隊。
除此之外，該計劃允許新創公司在郵局內進行實地調查。所提出的問題揭示了有關潛在客戶期望的非常明確的總體趨勢。諸如此類的問題：「這有用嗎？他們願意為這種解決方案付費嗎？他們準備好在自己的車輛上安裝這項技術了嗎？這些數字讓這家新創公司確信其新服務的實際業務潛力。
一項令人滿意的支援計劃，但在一個方面仍有待改進：孵化後監測。如果大型集團在這些業務的最初願望是長期發展其創業生態系統，則應系統地實施此類專案與其自己的孵化後加速器的整合。這項舉措將允許更和平地進入市場。
接下來的步驟是什麼？
「該技術應該從 2017 年第一季開始上市。今天我們正處於審批階段，我們的願望是開始與 La Poste 合作，啟動運營和功能實驗階段，然後負責招聘工作以及活動的部署。”
與營運商合作的優勢在於確定他們的期望，能夠回應他們的問題，並透過他們的區域和國家網路節省部署解決方案的時間。
如果無法與法國郵政進行短期合作，新創公司 Pack'n Drive 已準備好在沒有承運商幫助的情況下推出，並創建獨立的分銷邏輯。他們現在擁有考慮在自己的市場上部署所需的工具和技能：“我們擁有一個可供我們使用的平台，以及 My Coffreo 的技術：我們可以信賴的有用、精確的服務。”
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