面對電動車的興起，本田和日產之間的合併可能會重新定義汽車的未來。
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- 本田和日產已開始談判合併並創建一個主要的行業參與者汽車。
- 此次合併旨在應對與電氣化相關的挑戰，並增強其針對新市場參與者的競爭力。
- 我們的目標是創建一家足夠強大的公司，能夠在快速發展的行業中與豐田和大眾競爭。
歷史性合併的第一步
去年12月18日，本田等日產簽署了一份探索合併的諒解備忘錄，三菱作為聯盟成員，也將參與其中的討論。目標是創建一個在銷售上與豐田和大眾競爭的企業集團。這兩家日本汽車巨頭正在以本田為首的聯合控股公司的形式開始合併進程。該項目預計將於 2024 年 6 月達成正式協議，並於 2026 年 8 月控股公司在日本交易所集團 (JPX) 進行首次公開發行。
因應汽車市場轉型
日產和本田之間的合併發生在日本汽車工業正在努力追趕諸如此類的企業的背景下特斯拉比亞迪在電動車市場佔據主導地位。這兩家日本製造商正在尋找降低成本並加速向電氣化轉型的解決方案。此次合併旨在為他們提供與這些新競爭對手競爭所需的規模和資源，並加強他們在全球電動和混合動力汽車市場的地位。
本田與日產合併的核心是協同效應
本田、日產和三菱之間的合併將受益於汽車行業的規模經濟和更強的競爭力。這次合併可以讓這三家公司更好地分享他們的技術，特別是在電池用於電動車和自動駕駛軟體。日產憑藉其在電動車和混合動力引擎方面的專業知識，可以為本田開發自己的電動和混合動力車型提供寶貴的支援。此外，本田可以透過日產 Armada 等車型填補其空白，特別是在大型 SUV 領域。
面臨壓力和財務挑戰的市場
如果合併成功，可能會創建一個價值超過 500 億美元的集團，但這並不能解決日產和本田面臨的所有挑戰。事實上，日產汽車正在經歷一段困難時期，其特點是財務損失和股價下跌。該公司最近宣布了一項裁員計劃並降低其全球產能。就本田而言，由於中國銷量令人失望，其 2024 財年上半年淨利潤下降了近 20%。儘管有這些困難，兩家公司的管理者還是希望這次合併能讓他們獲得更大的獲利能力，提高他們在全球市場的競爭力。
