無人機在我們的社會中仍然很新鮮。如果存在有關其使用的法律，則並不完整。從邏輯上講，有些項目會讓人們感到畏縮。
翼，子公司字母無人機和無人機交付專家對 FAA（「聯邦航空管理局」）的新指令表示擔憂，FAA 是負責美國民用航空監管和控制的政府機構。美國，關於無人機牌照。她呼籲進行重大改變。路透社等邊緣報道稱，該公司特別指責這些遠端識別，這可能會對尊重隱私產生「不可預見的後果」。
Wing 解釋說，使用此類本地身份識別的需要使得披露有關無人機飛行及其用戶的「敏感資訊」成為可能，例如，包括人們居住或領取包裹的地方。該公司表示，基於網路的識別網路將防止這種類型的隱私侵犯，該公司還聲稱美國人不會接受這種對其「送貨或計程車行程」的潛在監視。
Alphabet 子公司也認為，這些本地識別碼使得創建大規模無人機交通控制系統變得更加困難。交通管理對於無人機產業至關重要，該產業可以使用識別網路作為「基石」。
這可能會對隱私產生有害後果。
Wing 表示，美國聯邦航空局的法律必須「繼續發展」以考慮到這一點，但該公司尚未採取任何官方行動。該政府機構已經宣布，該識別系統只是一個“初步框架”，無人機製造商有 18 個月的時間來開發其識別技術並獲得必要的授權。
正如 The Verge 所解釋的那樣，現實要複雜得多。由於許多問題，包括不可靠的蜂窩覆蓋和資料外洩的可能性，美國聯邦航空局將其重點從網路識別碼轉移到遠端標識符。安全可能阻止無人機任務並損害隱私的第三方。這並不意味著這個選項沒有缺陷，不幸的是沒有解決方案是完美的，我們將不得不湊合。
